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大发888体育平台·印度“抢购”美国最后1架C17,从此世上再无新“环球霸王”

作者:匿名 时间:2020-01-11 10:05:22 人气:2777

大发888体育平台·印度“抢购”美国最后1架C17,从此世上再无新“环球霸王”

大发888体育平台,据印度媒体报道,印度空军计划采购美国最后1架c-17“环球霸王”运输机,印度空军原打算向美国采购3架c-17运输机,但是由于位于美国加州长滩市的c-17运输机生产线已经于2015年底关闭,目前待售的只剩下了这1架。所以这1架真的很有“纪念意义”,因为从此世上再无新的“环球霸王”了。

军事专家巡航者介绍,由于无法接到来自美国政府方面的足够订单,波音公司关闭了其位于加利福尼亚州洛杉矶附近长滩市的c-17军用运输机组装厂,并且停止为c-17运输机生产部件。美国空军最初曾向波音订购222架c-17运输机,但最后把订单数减少到了180架。尽管美国国会、波音公司及加州地方官员为维持该生产项目作出多方努力,但迄今为止美国国防部尚未提出增加订购要求。波音公司在长滩的c-17生产线共有员工5500人,预计生产线的关闭将对当地经济造成严重影响,美国各地近700家为这一项目提供部件的企业也将受到影响。

c-17运输机是当今世界上最大的短距起降(stol)飞机,也是美国空军新战略空运思想的结晶,那就是把物资直接运输到前线的简易机场。1991年1月2日,第一架c-17 87-0025 t-1在麦道长滩工厂下线。1993年5月南加州查尔斯顿空军基地的第437联队第17运输中队接收第一架c-17。1993年2月5日,美国空军宣布c-17的绰号是“环球霸王 iii”,继承了道格拉斯c-74(环球霸王 i)与c-124(环球霸王 ii)的传统。

c-17运输机的货舱宽5.49米,长26.82米(包括货舱门),高3.8(最高处4.11米),地板经过加强,运输55吨重的m1主战坦克毫无压力,最大载重量78吨。c-17运输机的最大“短板”就是顶部的翼盒占据了一些空间,导致货舱高度不连贯,影响了大尺寸超长货物的运输,不过这对美国空军来说不重要,因为c-17和c-5可以很好地互补。